İspaniyada qatar qəzasının səbəbləri araşdırılır
İspaniyanın Toledo şəhərində Madrid və Sevilya arasında hərəkət edən iki sürətli qatarın toqquşması nəticəsində azı 68 nəfər ölüb, 100-dən çox insan yaralanıb.
AFN.az xəbər verir ki, hadisə ilə bağlı kompüter sistemindəki nasazlıq və ehtimal olunan insan səhvi də daxil olmaqla müxtəlif versiyalar araşdırılır, rəsmilər nəzarət mərkəzinin əməkdaşlarını dindirirlər.
Çərşənbə günü baş verən qəza Toledo vilayətinin Urda qəsəbəsi yaxınlığında, Madridlə Sevilyanı birləşdirən sürətli dəmir yolu xəttində qeydə alınıb. Qatarlarından biri digərinə arxadan çırpılıb. Hadisə nəticəsində azı 68 nəfər həyatını itirib, 100-dən çox insan yaralanıb.
İspaniyanın milli dəmir yolu şirkəti Renfe tərəfindən idarə olunan qatar, ərazidəki bütün qatarların hərəkətinə təsir göstərən LZB qatar idarəetmə və təhlükəsizlik sistemindəki problem zamanı özəl Iryo şirkətinin hərəkətsiz vəziyyətdə olan qatarına çırpılıb.
Bu toqquşma İspaniyada cari ildə baş verən üçüncü ölümcül dəmir yolu hadisəsi olub. Yanvarda Kordova vilayətində 40-dan çox insanın öldüyü böyük qəza, həmçinin Barselona yaxınlığında maşinistin həyatını itirdiyi hadisə də ölkənin dəmir yolu təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqları artırıb.
İspaniyanın baş naziri Pedro Sançes çərşənbə günü qəza yerindən verdiyi açıqlamada bütün ölkənin matəm içində olduğunu bildirib və həlak olanların ailələri ilə tam həmrəy olduğunu vurğulayıb.
İspaniyanın nəqliyyat naziri Oskar Puente kompüter sistemindəki nasazlığın 63 kilometrlik marşrut boyunca təhlükəsizlik sistemində problem yaratdığını və ərazidəki bütün qatarların avtomatik dayandırılmasına səbəb olduğunu bildirib. Həmin vaxt İspaniyanın dəmir yollarını idarə edən dövlətə məxsus ADIF şirkəti sistemin nəzarətini əl ilə ələ alıb və qırmızı siqnala baxmayaraq, sürətli Renfe qatarının xətt üzrə cənuba doğru hərəkətini davam etdirməsinə icazə verib.
Puente bildirib ki, qatar nəzarətçisinin səhv göstərişi səbəbindən Renfe qatarına sürət məhdudiyyəti olmadan hərəkət etmək icazəsi verilib. Nəticədə qatar yerli vaxtla saat 08:36-dan 08:52-dək təxminən saatda 200 kilometr sürətlə yoluna davam edib və sonda dayanmış Iryo qatarına çırpılıb.
Nəqliyyat naziri keçirdiyi mətbuat konfransında hərəkəti qadağan edən qırmızı siqnala baxmayaraq, qatara irəliləmək icazəsi verildiyini və bu qərarın izaholunmaz şəraitdə qəbul edildiyini bildirib.
Puente bu açıqlamaları verdikdən sonra İspaniyanın CSIF həmkarlar ittifaqı hökuməti istintaq zamanı ADIF-in hərəkətə nəzarət üzrə rəhbərinin təqsirsizlik prezumpsiyasına hörmət etməyə çağırıb və nəqliyyat nazirinin istefasını tələb edib.
Həlak olanlardan 24-nün Madrid-Sevilya marşrutu üzrə hərəkət edən Renfe qatarında, 44-nün isə eyni istiqamətdə səfər edən Iryo qatarında olduğu açıqlanıb. Puente hadisə ilə bağlı hərtərəfli araşdırma aparılacağını bildirib. Sançes isə səhlənkarlıq olubsa, bunun üzə çıxarılacağını, təhlükəsizlik sistemində səhvlər aşkarlanarsa, onların ən sərt şəkildə araşdırılacağını vurğulayıb.
Sərnişinlər qəza anının son dərəcə xaotik olduğunu, insanların qəfil oturacaqlarından qoparaq vaqonların içində bir-birinin üzərinə yıxıldığını bildiriblər. Sağ qalan sərnişinlərdən biri vaqonlardan birində yanğın baş verdiyini, digərində insanların sıxılıb qaldığını, əsas vaqonda isə insanların dağıntılar altında qaldığını deyib.
Yoander adlı 25 yaşlı başqa bir sərnişin yatdığını, oyananda isə qarşısındakı oturacaqlara çırpıldığını danışıb. Üzündən və ayağından yaralandığını bildirən Yoander ağrı çəkdiyini, lakin özündən daha çox köməyə ehtiyacı olan insanların olduğunu qeyd edib.
Renfe sürətli qatarında səfər edən Patrisia adlı qadın qatarın qəzadan əvvəl təxminən 20 dəqiqə dayandığını və sıx hərəkətlə bağlı elan verildiyini bildirib. Onun sözlərinə görə, qatar hərəkətə başladıqdan qısa müddət sonra toqquşma baş verib.
Kastiliya-La Mança muxtar icra hakimiyyətinin son məlumatına əsasən, Iryo qatarında 151, Renfe qatarında isə 393 sərnişin olub.
Qəzadan dərhal sonra hadisə yerinə onlarla yanğınsöndürən avtomobili, təcili tibbi yardım və polis maşınları göndərilib. İspaniya Mülki Qvardiyası genişmiqyaslı fövqəladə müdaxilə üçün çoxsaylı çadırlar qurub.
İspaniyanın Daxili İşlər Nazirliyi xilasetmə işlərinə kömək məqsədilə qəza yerinə 500-dən çox fövqəladə hallar əməkdaşının, azı üç helikopterin və çoxsaylı dronun göndərildiyini açıqlayıb. Dövlətə məxsus Renfe sürətli qatarının bəzi vaqonları relsdən çıxaraq böyrü üstə aşıb.
Ağır xəsarət almayan sərnişinlər avtobuslarla hadisə yerindən uzaqlaşdırılıb. Təxliyə edilənlər arasında İspaniya və Braziliya vətəndaşları da olub. Onlardan bəzilərinin üzündə kəsiklər, burun qanaması və digər yüngül xəsarətlər müşahidə edilib. ABŞ Dövlət Departamenti qatarların toqquşması zamanı bir neçə ABŞ vətəndaşının yaralandığını bildirib.
Qəza yerindən təxminən səkkiz kilometr məsafədə yerləşən Urda qəsəbəsinə onlarla təcili yardım və fövqəladə xidmət avtomobili gəlib. Qəsəbənin idman mərkəzində Qırmızı Xaç əməkdaşları yaralıları müalicə ediblər. İspaniya Mülki Qvardiyası zərərçəkənlərin kimliyini sürətlə müəyyənləşdirmək üçün müxtəlif şəhərlərdə dörd ofis açıldığını elan edib. Regional hökumət isə qatar qəzasından sonra təcili qanvermə çağırışı edib.
Baş nazir Sançes eyni il ərzində sürətli qatarların iştirakı ilə iki ağır faciənin baş verdiyini vurğulayaraq, yanvarda Kordova vilayətində 40-dan çox insanın ölümünə səbəb olan digər böyük qəzanı xatırladıb. Çərşənbə günü baş verən qəza yanvar ayında Adamuz qəsəbəsi yaxınlığında yaşanan qatar fəlakətinin yerindən təxminən 210 kilometr məsafədə, eyni sürətli dəmir yolu marşrutu üzərində qeydə alınıb.
İlin əvvəlində baş vermiş qəzanın səbəbi isə indiki hadisədən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. İspaniyanın ictimai yayımçısı RTVE-nin məlumatına görə, həmin hadisədə relsdəki qırılma nəticəsində qatar relsdən çıxaraq qonşu xəttə keçmişdi. Adamuz qəzasından bir neçə gün əvvəl İspaniya maşinistlər həmkarlar ittifaqı Semaf yüksək sürətin dəmir yolu xətləri boyunca aşınma və köhnəlməyə səbəb olması ilə bağlı narahatlığını bildirmişdi.
Adamuz faciəsindən bir neçə gün sonra Barselona yaxınlığında bu ilki üçüncü qəzada isə güclü yağış yağan gün şəhərətrafı qatar relsdən çıxıb. Ardıcıl baş verən hadisələr İspaniyanın dəmir yolu infrastrukturu və sistemlərinin təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqları artırıb.
Bununla belə, Avropa İttifaqının statistikası İspaniyanın dəmir yolu təhlükəsizliyi göstəricilərinin bir çox digər Avropa ölkəsindən daha yaxşı olduğunu göstərir. “Eurostat” hesabatına görə, 2023-cü ildə İspaniyada hər bir milyon nəfərə düşən dəmir yolu ölümlərinin sayı birdən az olub. Bu göstərici həmin dövrdə ölkəyə Aİ-də ən yaxşı nəticələrdən birini qazandırıb.
